日本SMC帶導(dǎo)桿氣缸,JGHSMC帶導(dǎo)桿氣缸
當(dāng)氣缸至速度控制閥之間
配管容積大于氣缸容積時,就很難控制氣缸速度。
應(yīng)盡量靠近氣缸安裝,以提高
控制性能,否則,響應(yīng)時間過長
氣缸速度有可能難于控制
CV3K 雙作用 40,50,63
形式 系列/CAD 內(nèi)徑 (mm) 適合閥
電 話:O21-3952 983O轉(zhuǎn)8OO9
手 機;189 17O7 4297
傳 真:O21-3952983O-8OO8
企業(yè)QQ;288 O626 O83
郵箱;18917O74297@163.com
25,32,0,50,63 VZ3000
VZ5000 球軸承 MVGQL 80,100 VF3000
進(jìn)行俗控制。同時,不得
把速度控制閥當(dāng)做截止閥使用。
形式 系列/CAD 動作方式 內(nèi)徑(mm) 構(gòu)成元件
省工時、省空間、省能源。
CVM3K 單作用(伸?縮) CM2K VZ319
度控制閥可能存在微漏,難于對氣缸
021-39526589
網(wǎng)址:duyguyilmazz.com
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