BOSCH方向伺服閥性能和4WREE10E75-24-G24K31/F1V

BOSCH方向伺服閥性能和4WREE10E75-24-G24K31/F1V

1 級(jí)噴嘴/擋板放大器

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

閥和集成控制電子元件已進(jìn)行調(diào)節(jié)和測(cè)試

控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無(wú)密封圈磨損

干燥的控制電機(jī)，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙

也用作 3 通結(jié)構(gòu)

無(wú)磨損控制閥芯復(fù)位元件

用于控制位置、力、壓力或速率的閥

2 檔式伺服閥，帶機(jī)械反饋

1 級(jí)的過(guò)濾器可從外部自由檢修

產(chǎn)品說(shuō)明

力矩馬達(dá)線圈 (4) 上的電氣輸入信號(hào)通過(guò)一直磁體產(chǎn)生作用于電樞

 (5) 的力，并與彈性管 (6) 一起產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致通過(guò)螺栓連接到彈性管 

(6) 的擋板 (7) 從兩個(gè)控制噴嘴 (8) 之間的中心位置移開(kāi)，并且在控制閥芯 

4WS(E)2EM 6-2X/…

此型號(hào)的閥門是電動(dòng)操作式二級(jí)伺服方向閥，

其油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 標(biāo)準(zhǔn)。 它們主要用于控制位置、力、壓力或速率。

這些閥門由機(jī)電轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)）(1)、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）

(2) 和套筒（級(jí)）中的控制閥芯 (3)（通過(guò)機(jī)械反饋連接到力矩馬達(dá)）組成。

(3) 的前側(cè)產(chǎn)生壓差。壓差導(dǎo)致閥芯改變位置，并導(dǎo)致壓力油口連接一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口，

同時(shí)，另一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口連接到回流油口。

用于外部控制電子元件的型號(hào) 4WS2EM 6-2X/…

外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號(hào)（控制值）

，以便通過(guò)輸出信號(hào)以流量控制形式驅(qū)動(dòng)伺服閥。

控制閥芯通過(guò)彎曲彈簧（機(jī)械反饋）(9) 連接到擋板或力矩馬達(dá)。

閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達(dá)的電磁扭矩達(dá)到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?/p>

因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號(hào)成比例來(lái)控制的。

必須注意的是，流量取決于閥壓降。

帶有 OBE 的型號(hào) 4WSE2EM 6-2X/…

要放大模擬輸入信號(hào)，需集成特別針對(duì)此閥類型進(jìn)行過(guò)調(diào)整的控制電子元件 

(10)。它們與位于力矩馬達(dá)蓋帽中的連接器 (11) 相連接。

BOSCH方向伺服閥性能和4WREE10E75-24-G24K31/F1V