如何解決SEW減速機(jī)的斷軸問題

如何解決SEW減速機(jī)的斷軸問題    
    SEW減速機(jī)和行星減速機(jī)等。減速電機(jī)的驅(qū)動和行星減速機(jī)同心度裝配好時,驅(qū)動輸出軸只有轉(zhuǎn)動力存在,轉(zhuǎn)動時不會頓挫，很平滑。驅(qū)動輸出軸不同心時,除了轉(zhuǎn)動力還有徑向力，徑向力使驅(qū)動輸出軸彎曲轉(zhuǎn)動。若同心度誤差大,終會引起驅(qū)動輸出軸折斷。
    同心度誤差大,則驅(qū)動輸出軸折斷時間短。驅(qū)動輸出軸折斷時,行星減速機(jī)徑向力出較大承受能力將導(dǎo)致減速機(jī)輸入端形變后損壞。
    SEW減速機(jī)機(jī)輸入端同心,那么驅(qū)動軸面和行星減速機(jī)輸入端孔相契合,不存在徑向力和變形空間。不同心會有間隙,變形。
    SEW減速機(jī)同時，行星減速機(jī)的輸出軸會發(fā)生折斷或彎曲。但行星減速機(jī)是驅(qū)動電機(jī)力和減速比之積,它的輸出軸更易被折斷。用戶在使用行星減速機(jī)時更應(yīng)關(guān)注其同心軸。
    而且合理應(yīng)用了內(nèi)嚙合齒輪副，所以質(zhì)量輕、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力強(qiáng)等。另外，行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的對稱性使作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡，有利于提高傳動效率；采用了多個結(jié)構(gòu)相同的行星輪，均勻分布在中心輪周圍，使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，嚙合的齒輪數(shù)增多，實現(xiàn)行星傳動運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，增加抵抗沖擊和震動的能力，使工作性更高；選擇合適的行星齒輪傳動類型及配齒方案，就可用少數(shù)齒輪來獲得很大的傳動比。
    用行SEW減速機(jī)的結(jié)構(gòu)性能分析如下：
    SEW減速機(jī)輸出軸承分布在輸出軸的兩端，把軸承距離較大化，實現(xiàn)徑向受力較大化。軸承系列為調(diào)心滾子軸承，滿足承載力的同時，也實現(xiàn)了加工和安裝誤差的補(bǔ)償；輸出方式采用內(nèi)花鍵輸出，這種方式滿足了傳動軸減速機(jī)輸出的較大徑向受力；為提高工作效率，應(yīng)盡量避免機(jī)械摩擦，此減速機(jī)在各級中間太陽輪前增加了一個軸承，來防止行星架之間產(chǎn)生機(jī)械摩擦，同時降了噪聲與溫升；行星架與中間太陽輪采用花鍵聯(lián)結(jié)，足夠的力矩傳遞，與中間太陽輪聯(lián)結(jié)增強(qiáng)了銷軸的軸向定位，防止減速機(jī)高速運轉(zhuǎn)時離心力不均導(dǎo)致的行星架整體軸向串動。
    為了SEW減速機(jī)的設(shè)計更合理，性能更好，在齒輪材料上采用了碳合金鋼。外齒輪精度等級可達(dá)6級，齒面采用滲碳處理，保持韌性同時提高了齒面硬度。
    (1)工藝設(shè)備選型有誤,熱功率不能滿足工藝的要求,造成實際運行過程中負(fù)載量大,隱蔽缺陷逐漸暴露出來,導(dǎo)致終齒輪付接觸疲勞損壞,齒條剝落斷裂,設(shè)備報廢。因此，硬齒面齒輪減速機(jī)的選用必須慎重。
    (2)由于該減速機(jī)加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
    改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施：
    (1)調(diào)整壓下量,減輕負(fù)載杜絕溫軋制,從而不會因軋制力過大,而使減速機(jī)熱功率值下降。
    (2)改善減速機(jī)環(huán)境條件,采取吹風(fēng),促使減速機(jī)體油溫降等。
    (3)與協(xié)商,將中間齒輪軸的材料由20CrMnTi改為20CrMnMo,提高其綜合機(jī)械性能,延長壽命。
    (4)細(xì)心維護(hù)操作,加強(qiáng)查驗,潤滑冷卻油量,并及時更換介質(zhì),以油質(zhì)性能。
    (5)計劃增加油路循環(huán)設(shè)施。
    (6)外加油箱油泵以流動的油液取代小容量機(jī)體油池不動油,進(jìn)一步降冷卻,噴油提高潤滑能力,改善接觸狀態(tài)。
    SEW減速機(jī)被用于很多設(shè)備上，很大程度提高了人們的工作效率。行星減速機(jī)也是有著很高的使用率，效果也是讓人們豎起了大拇指。不過有時候行星減速機(jī)會出現(xiàn)噪音，這就會影響人們的正常工作，而且長期處在這種工作環(huán)境下，對耳朵是一種傷害。
    那當(dāng)SEW減速機(jī)出現(xiàn)噪音的時候應(yīng)該如何處理？
    SEW減速機(jī)的噪音首要因為摩擦、轟動和磕碰傳動齒輪，怎么有用地下降和削減噪聲，使得混頻器也更契合目前國內(nèi)外重點研究課題的環(huán)保要求。修正用于制造動態(tài)載荷和轉(zhuǎn)速動搖的辦法的小化，然后削減噪音。這是實踐證明較為有用。
    正確的裝置，是運用和保護(hù)的行星減速機(jī)的重要組成部分，是確保機(jī)械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，規(guī)模值內(nèi)的裝機(jī)速度和裝機(jī)速度比，規(guī)劃辦法，以削減或避免齒輪嚙合節(jié)圓的沖擊，而且還能夠削減明顯行星式減速機(jī)的噪聲。
    SEW減速機(jī)裝置作業(yè)關(guān)系，行星減速機(jī)主軸，以避免變形和發(fā)生額定的力氣在行星齒輪軸承，機(jī)器和作業(yè)之間的行星減速距離，切割機(jī)在不影響正常作業(yè)條件下應(yīng)盡或許的小，這是5—10毫米。
    SEW減速機(jī)耦合的行星齒輪單元的包直接在作業(yè)機(jī)械主軸上的作業(yè)，當(dāng)在反扭矩行星齒輪體的地盤上，并裝置在機(jī)箱中或身體上的反扭矩行星齒輪架行星減速操作人物平衡的其他方法。制袋機(jī)直接匹配，而另一端被聯(lián)接帶裝置支架。
    SEW減速機(jī)以削減額定的作業(yè)機(jī)軸力矩，行星齒輪的旁邊面，抗扭矩支架個固耦合固定端軸承橡膠或其他彈性體的套，以避免彎曲和吸收所發(fā)生的轉(zhuǎn)矩動搖。