日本CKD筆型氣缸主要特點(diǎn)，CMK2-00-20-25

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在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

缸筒采用不銹鋼制造，不用擔(dān)心會(huì)生銹

兩端端蓋采用特殊鋁合金制造在提高耐摩擦性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)輕量化。

氣缸（cylinder）是指在內(nèi)燃機(jī)或是外燃機(jī)中，讓活塞居于其內(nèi)，

行程：50mm

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，

氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

開(kāi)關(guān)型號(hào)：無(wú)接點(diǎn)開(kāi)關(guān)，導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度：3m。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。

氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)。

做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；

但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。

橡膠緩沖是標(biāo)準(zhǔn)裝備

開(kāi)關(guān)數(shù)：帶2個(gè)

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封xn好，但行程短。

沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

尾端氣口方向：垂直方向

無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類(lèi)。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，

輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。

由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。

產(chǎn)品種類(lèi)：雙活塞桿·防回轉(zhuǎn)型·帶開(kāi)關(guān)·微速型

安裝形式：活塞桿端法蘭型

缸徑：φ10mm

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

允許其上下往復(fù)的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類(lèi)；工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。

附屬品：雙耳環(huán)連接件

電磁閥（MICROSOL）是一種針對(duì)無(wú)給油·重量輕·功率的節(jié)能型 的小型電磁閥。

活塞桿由高耐蝕，不銹鋼制造

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。

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