SMC氣缸的原理及機(jī)械故障維修

    SMC氣缸的原理及機(jī)械故障維修

    以氣動(dòng)系統(tǒng)上常應(yīng)用的單活塞桿雙功效氣缸為例來(lái)表明，氣缸典型性構(gòu)造如圖所示。它由缸套、活塞、活塞桿、前端開(kāi)發(fā)蓋、后軸承端蓋及液壓密封件等構(gòu)成。雙功效氣缸內(nèi)部被活塞分為2個(gè)腔。有活塞桿腔稱之為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱之為無(wú)桿腔。

    當(dāng)從無(wú)桿腔鍵入空氣壓縮時(shí)，有桿腔排氣管，氣缸兩腔的壓差功效在活塞上所產(chǎn)生的力擺脫摩擦阻力負(fù)荷促進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿探出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣口，無(wú)桿腔排氣管時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔更替進(jìn)氣口和排氣管，活塞保持往復(fù)式勻速直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 工作壓力氣體使活塞挪動(dòng)，根據(jù)更改進(jìn)氣口方位，更改活塞桿的挪動(dòng)方位。

    SMC氣缸機(jī)械故障的分辨及維修方法：

    1.好的氣缸:

    用手牢牢地堵塞出氣孔，隨后用手拉活塞軸,拉的那時(shí)候有挺大的反方向力，放的那時(shí)候活塞會(huì)全自動(dòng)彈回原點(diǎn)；拖出推桿再堵塞出氣孔，用手壓推桿時(shí)也是挺大的反方向力，放的那時(shí)候活塞會(huì)全自動(dòng)彈回原點(diǎn)。

    2.壞的氣缸:

    拉的那時(shí)候無(wú)摩擦阻力或力不大，放的那時(shí)候活塞無(wú)姿勢(shì)或姿勢(shì)乏力遲緩,拖出的那時(shí)候有反方向力但持續(xù)拉的那時(shí)候漸漸地減少；壓的那時(shí)候沒(méi)有工作壓力或工作壓力不大，有工作壓力但越工作壓力越小。

    3. 一般磁性開(kāi)關(guān)是不易壞的，可是人們?cè)诓僮鬟^(guò)程之中常常會(huì)碰到磁性開(kāi)關(guān)不工作中，沒(méi)有數(shù)據(jù)信號(hào)輸出的狀況，這由于磁性開(kāi)關(guān)的部位安裝出現(xiàn)了改變，造成其磁感應(yīng)不上氣缸中的電磁鐵，這規(guī)定人們要常常查驗(yàn)它是不是擰緊。

    人們不提議對(duì)氣缸開(kāi)展維修，可是有時(shí)候以便緊急應(yīng)用，人們提議大伙兒對(duì)氣缸漏汽、不姿勢(shì)、姿勢(shì)遲緩或串氣的狀況能夠開(kāi)展簡(jiǎn)易的維修。

    先應(yīng)用卡簧鉗將氣缸尾端的的卡簧（螺釘）卸除，將氣缸活塞取下，活塞上邊會(huì)有一個(gè)皮圈，一般氣缸不姿勢(shì)、姿勢(shì)遲緩或串氣全是因?yàn)檫@一皮圈損壞過(guò)多導(dǎo)致的，將皮圈取出，隨后再將新的皮圈安上，后將氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸體清理整潔并2個(gè)進(jìn)氣管順暢，一切OK后將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)腔擦小量的結(jié)晶狀的無(wú)鹽黃油再將氣缸尾端的的卡簧裝上，那樣修完之后一般可以增加該氣缸一年到二年的使用壽命。

    機(jī)器設(shè)備取決于維護(hù)保養(yǎng)，不取決于維修，平常維護(hù)保養(yǎng)的好，不容易有維修。

    1、愛(ài)惜自身的機(jī)器設(shè)備，常常維護(hù)保養(yǎng)擦洗，保持干凈；

    2、不過(guò)載應(yīng)用機(jī)器設(shè)備，不違反規(guī)定應(yīng)用機(jī)器設(shè)備；

    3、出現(xiàn)異常要細(xì)心，不可以應(yīng)用蠻力、爆力；

    4、細(xì)致構(gòu)件要維護(hù)保養(yǎng)用心，不可以應(yīng)用鈍器或銳利物品敲打頂戳機(jī)器設(shè)備；

    5、易耗提前準(zhǔn)備齊備，工程圖紙升級(jí)更快，都能大大縮短維修時(shí)間；

    6、平常多多的觀查機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況，防范機(jī)械故障出現(xiàn)。

    引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

    二、關(guān)于分類

    1、單作用：活塞僅一側(cè)供氣，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    2、雙作用：活塞兩側(cè)都有氣壓力，來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。

    三、關(guān)于氣缸的緩沖

    但是這種產(chǎn)品也有一個(gè)問(wèn)題，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長(zhǎng)、速度快的，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大，很容易損壞零件，縮短壽命。更何況，沖擊造成的噪音也很大。如果一臺(tái)沒(méi)有緩沖裝置的噪音是70dB，那整個(gè)的噪音會(huì)高達(dá)140dB。 因此要為其做緩沖設(shè)計(jì)。

    1、液壓緩沖

    SMC氣缸在產(chǎn)品前端安裝液壓緩沖器。通過(guò)獨(dú)特的阻尼孔設(shè)計(jì)，使用礦物油作為介質(zhì)，來(lái)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到速重載的轉(zhuǎn)變。從小能量到大能力量的廣泛范圍都無(wú)需調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)更好的能量吸收。

    2、橡膠緩沖

    SMC氣缸緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動(dòng)噪音，但需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象。

    3、氣緩沖

    通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個(gè)封閉的氣室/緩沖腔，來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開(kāi)度很小時(shí)，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對(duì)于活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。

    四、磁性開(kāi)關(guān)

    SMC氣缸是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào)，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作。它隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開(kāi)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)中的簧片被磁化相互吸引或斷開(kāi)，發(fā)出電信號(hào)。

    五、潤(rùn)滑

    SMC氣缸潤(rùn)滑的目的是減少運(yùn)動(dòng)對(duì)其本身的損害，延長(zhǎng)使用壽命。

    1、給油潤(rùn)滑：使用油霧器，將潤(rùn)滑油混入壓縮空氣輸送給產(chǎn)品。

    2、非給油潤(rùn)滑：僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油;避免對(duì)食品、藥品包裝在輸送過(guò)程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對(duì)檢測(cè)儀器有不利影響等。