威格士方向控制閥DG4V-5-OA M-U-H6-20

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小這種速。S10的特點是有一個能夠調整的螺栓

去限制壓力補償器的開啟點剛好高于系統(tǒng)的較大流量要求。

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聯(lián)系人：劉艷 

調整壓力補償器方法如下擰松調整螺栓并且使系統(tǒng)在進給方

上要獲得合適的螺栓，單獨訂購如下 BKFG– 02– 640 安裝螺栓

松開在節(jié)流軸法蘭上的設定螺栓，順時針旋轉軸，增大流量，逆時針旋轉

軸，減小流量。當設定好所需流量擰緊在節(jié)流軸法蘭上的設定螺栓。把

閥從安裝面上取下,用4根隨閥提供/16-18 x 3.25螺栓把蓋板和閥復原。

如果這種情況在你應用中引起問題能夠使用速控制選項-S10來大大減

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式下工作，調整節(jié)流設定值到需要流量2. 旋轉調整螺栓直到進給速度下降，

然后把調整螺栓返回到恰好足以恢復初始的進給速度。螺栓將保持在這個

在零 流量條件下，流量控制壓力補償器是彈簧偏置到它的全開位置。這就

允許初 始流量大于節(jié)流設定值，并可能在進給循環(huán)開始時產(chǎn)生瞬間速。

要調 整流量，閥必須從它的安裝座上取下。用4根內(nèi)六角螺栓5/16-18 x 2

(不隨閥提供，必須是SAE 7級或更好把取下的蓋板的閥裝回到它的安裝座

在輔助口的要求壓力通常是要求控 “Ａ”、　 ”　和 “ Ｄ ”壓 “Ｂ 、 制壓力

的 １／ ，對于　 １６ 力范圍，在輔助口的要求壓力是通常 要求控制壓力的 

１／８ 。（這些用于－２２ 設計號和－２２以上的設計號）。 　 當負載被加

速時在馬達進油口和制動閥 芯的大面積腔下面的壓力是較高的，在 全開位置

保持壓力，并且允許從馬達出 油口自由流動。 壓力調整 – 　 　 壓力范圍

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