FPU-1-400F4G11A3K,供應(yīng)賀德克單向節(jié)流閥

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所述LowViscosity單元LVU-CD-10從德克旨在用于離線過濾。

它會從柴油固體顆粒污染和自由水。使用LowViscosity單位

LVU-CD-10的減少污染的系統(tǒng)和防止昂貴的系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間。

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聯(lián)系人：劉艷

它還有助于避免過早和昂貴的處置柴油的必要性。 

于950千克/立方米的密度脫水單元。

脫水過程根據(jù)聚結(jié)原則，這意味著微小水滴被組合成在聚結(jié)單元

較大液滴和由gravity.The LowViscosity單位LVU-CD-40脫機(jī)安裝

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車輛空調(diào)和空氣過濾現(xiàn)有的系統(tǒng)不再足夠。微粒子的數(shù)目有時(shí)高得驚人

它是由于在預(yù)過濾頻繁使用內(nèi)燃機(jī)或技術(shù)改進(jìn)。

較細(xì)它們，這些細(xì)和納米顆粒不僅可以解決在肺部，但也進(jìn)入血流并在整個(gè)

人體造成敏感性哮喘和心血管病癥蔓延，例如。這已經(jīng)得到了權(quán)威部門的認(rèn)可，

而法律規(guī)定將被傳遞到考慮這些變化的環(huán)境條件。為了解釋這一切，當(dāng)然，

以確保一個(gè)健康的座艙環(huán)境，促進(jìn)良好的員工績效，

HYDAC已經(jīng)提供了可以安裝高效率的空氣過濾系統(tǒng)。

的力從柴油中分離工作，但也可以是用作用于柴油轉(zhuǎn)印單元，具有可選的預(yù)濾器

由于越來越大的負(fù)荷和在行業(yè)中的車輛客艙空氣純度要求，如建筑和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)收緊，

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