產(chǎn)品介紹CKD中型氣缸SCA2-FB-80B-925
基本概覽:
汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來說,控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算,但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中,沒有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定。
采用非接觸空氣軸承機構(gòu)的滑動零阻力的空氣靜壓式柔性執(zhí)行部。通過與電空減壓閥(EV)的組合,實現(xiàn)細(xì)致負(fù)荷控制。
采用完全非接觸設(shè)計,滑動零阻力,因此可實現(xiàn)高響應(yīng)、與供給壓力成線性比例的推力控制。
動作時完全非接觸,因此無發(fā)塵。
采用鋁材,實現(xiàn)輕量化。
僅行程終端部輸出全功率,減少了行程途中耗氣量的節(jié)能型氣缸。有助于鉚接、壓入工序等減少運行成本及空間。
僅行程終端部以推力動作,行程途中以推力動作,從而可大幅減少耗氣量。
如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。
與同等推力的氣缸相比,可減小缸徑尺寸。
產(chǎn)品介紹CKD中型氣缸SCA2-FB-80B-925
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