日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXF20-30適用場(chǎng)合

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXF20-30適用場(chǎng)合

MXF12-30-F9BV  

CRBU2WU30-270S    

CXWL25-50R

CXWL25-75R

CXWL32-PS

CXWL32-125

CXWL32-150

CXWL32-200

薄型氣動(dòng)滑臺(tái)氣缸：

包括氣缸缸體,前接板,活塞桿,活塞和滑座,氣缸缸體上

設(shè)置有導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上設(shè)置有與其適配一滑塊,并且,滑塊

一起,導(dǎo)軌設(shè)置缸體上;負(fù)載固定在滑座上,負(fù)載的力大

部分作用在導(dǎo)軌,導(dǎo)軌受力好,精度高,因此,氣動(dòng)滑臺(tái)氣

與滑座固定連接;并且,活塞桿還與前接板連接,前接板

起,前接板與滑座連在一起,滑座通過(guò)滑塊與導(dǎo)軌連在

缸能承受較大負(fù)載并能運(yùn)動(dòng),氣動(dòng)滑臺(tái)氣

與滑座連接.本實(shí)用新型通過(guò)活塞桿與前接板連在一

缸抗扭轉(zhuǎn),俯仰及偏擺力矩的能力高.

CRBUW20-180S    

CRBUW30D-PS    

CRBUWU30-90D

CRBU2W20-90S    

CRBU2WU40-270S    

CXWL16-150

CXWL16-175R

CXWL16-200

CXWL20-PS

CXWL20-175

CXWL25-100

CXWL25-175

構(gòu)造分析：

氣動(dòng)滑臺(tái),包括氣缸,軌道,滑臺(tái)以及調(diào)節(jié)組件,所述軌道

包括二個(gè)長(zhǎng)條形的導(dǎo)軌,二個(gè)導(dǎo)軌呈間距平行設(shè)置,并

個(gè)導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)壁形成斜導(dǎo)配合,所述調(diào)節(jié)件驅(qū)動(dòng)連接

所述斜契塊,以帶動(dòng)斜契塊移動(dòng),所述斜契塊的移動(dòng)通

固定于氣缸的缸體上,所述滑臺(tái)的底部設(shè)有一連接凹

伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)滑臺(tái)在軌道上往復(fù)滑動(dòng);還包括調(diào)節(jié)組

件,所述調(diào)節(jié)組件包括斜契塊以及調(diào)節(jié)件,所述斜契塊

槽,所述連接凹槽的二側(cè)壁與二個(gè)導(dǎo)軌的外側(cè)壁形成

滑動(dòng)連接,所述氣缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)連接滑臺(tái),活塞桿的

設(shè)置于二個(gè)導(dǎo)軌之間,所述斜契塊的外側(cè)壁分別與二

過(guò)與二個(gè)導(dǎo)軌的斜導(dǎo)配合實(shí)現(xiàn)向外擠壓或釋放二個(gè)導(dǎo)

軌,從而調(diào)節(jié)軌道與滑臺(tái)之間的預(yù)緊力.

型號(hào)：

CXWL32-50R

CXWM10-PS

CXWM10-100

CRBUW20-180S-X3    

CRBUWU10-270S    

CRBU2W30-180S    

CRBUW10-180S      

MXF16-50-F9PWL    

MXF20-30-A93L    

MXF8-10-A90

MXF12-20-A93    

MXF12-30-F9N    

MXF16-75    

MXF16-PS    

MXF20-75    

MXF8-20-F9N

MXF12-20-F9NL    

CRBUW15-90D    

CRBUW30-90D    

CRBUWU20-90DE

CXWM20-50

CXWM25-PS

CXWM25-100

CXWM25-50

CXWM32-PS

CXWM32-150

CXWM32-50

CXWM32-50R

CX2H15-25

CX2H25-50BS

CX2N10-PS

CX2N10-100

CX2N10-100B

CRBU2W20-100D    

CRBU2WU20-100D    

CRBUW15-90S    

CRBUW30-90DE    

MXF20-50    

MXF8-10-A93

MXF12-20-A93L    

MXF12-50    

MXF16-75-A93    

日本SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXF20-30適用場(chǎng)合