日本SMC氣缸MBB50-55Z標準規(guī)格及應用

日本SMC氣缸MBB50-55Z標準規(guī)格及應用

EVS1-01-FG-D-3ZRM0-Q 

CM-C032B

VP742R-5Y0D1-04FA

介紹：

單桿雙作用氣缸，通過結構的改進，壓縮空氣利用率

上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種單桿雙

作用氣缸，包括活塞和活塞桿，所述氣缸內(nèi)部被活塞

據(jù)實際情況選用能控制氣管通斷的其他開關閥。

上述技術方案中，所述有桿腔和無桿腔通過一氣管

分成有桿腔和無桿腔，無桿腔設于有桿腔的上方，所

述有桿腔和無桿腔之間連接有氣管，該氣管

聞、提聞空氣壓縮機的有效功率、減少能耗。為達到

上設有開關閥。的，所述開關閥為兩位

兩通電磁閥，但不局限于兩位兩通電磁閥，還可以根

與空氣壓縮機連接，該一氣管上設有一開關閥。

EVS7-10-FG-S-3DA06

EVS7-10-FG-S-3DZ

EVS7-10-FG-S-3MO

EVS7-6-FG-D-3

MDBB125-75Z

MDBB32-100Z

MDBB32-200Z

MDBB32-20Z

LEY32C-450ML-S1AN1

LEY32LC-100C-S1AN1D

LEYG25MDAC-50-R16N3

單桿雙作用氣缸：

包括活塞和活塞桿,所述氣缸內(nèi)部被活塞分成有桿腔和

無桿腔,無桿腔設于有桿腔的上方,所述有桿腔和無桿

氣管連接,活塞可在重力作用下下行,活塞下方有桿腔

內(nèi)的空氣通過氣管進入活塞上方的無桿腔內(nèi),節(jié)約

腔通過氣管連接,該氣管上設有一開關閥.

本實用新型的有桿腔和無桿腔之間利用可通斷的

空氣,空氣壓縮機間歇性工作,提高空氣壓縮機的有效

功率,減少能耗.

型號：

LEY32C-300M-R16N1

LEY32C-350CL-S1AN1

MDBB125-150Z

MDBB125-250

MDBB125-250Z

MDBB125-400Z

EVS7-10-FG-D-3CV0

EVS7-10-FG-D-3D

EVS7-10-FG-S-3CV

EVS7-10-FG-S-3CVO-Q

EVS7-10-FG-S-3D

LMV110-35

LVA200-02-C

LVA20-02-A

LVA20-02-A1

MDB1B125-400Z

MDB1B125-450

MDB1B125-800

MDB1B63-400

MDB1C50-300

EVS1-02-FJG-D-3ZRMO

EVS7-10-FG-3ZA04MO

EVS7-10-FG-3ZMO

EVS7-6-FG-D-3CV0-Q

EVS7-6-FG-D-3D

EVS7-6-FG-D-3ZRM0-X51

MDB1C50-500

MDB1C50-600

MDB1F80-50

MDBB100-175Z

MDBB100-200Z

MDBB100-500Z

MDBB100-700Z

MDBB32-550Z

MDBB32-600Z

MDBB32-950Z

EVS7-8-FG-D-3CV-A03-Q

EVS7-8-FG-D-3CV-A04-Q

EVS7-8-FG-D-3CVO-Q

EVS7-8-FG-D-3ZRMO-X51

EVS7-8-FG-S-2MA03

EVS7-8-FG-S-3CV0

EVS7-8-FG-S-3CVO-Q

EVS7-8-FG-S-3VO

EVS7-8-FHG-D-3CV0-Q

MDBB40-1050Z

LVA220-03-F-X41

LVA40-04-B

LVQ30-S10R

M-01AU-6

M-3ALU-4

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