僅供參考日本SMC先導(dǎo)式電磁閥VQ7-8-FPG-D-3ZA04

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?有4位雙3通閥規(guī)格。

?可混裝SJ2000、SJ3000。

它是沖程期間發(fā)生的活塞速度的大值。對于圖（1），將是相同的

值稱為“行程結(jié)束速度”。像圖（2）一樣，當(dāng)發(fā)生隆起或粘滑時，它會顯示出較大的值。

（6）行程結(jié)束速度

流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口打開；斷電時，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，

閥桿復(fù)位，先導(dǎo)孔關(guān)閉，主閥芯向下移動，主閥口關(guān)閉；電磁閥上腔壓力升高，流體壓力向主閥芯加壓，密封更好

?采用插頭插座式連接，便于閥的增減及更換。

?電磁頭集中于一側(cè)

用沖程除以“整個沖程時間”的值。在序列或隔膜中，它用作

?集裝型號：SS5J2, SS5J3

全行程時間

這是電磁閥通電（斷電）和到達(dá)行程末端的氣缸活塞（桿）之間的時間。

（3）90％時間

這是電磁閥通電（斷電）和達(dá)到氣缸輸出之間的時間

用表達(dá)式代替“全行程時間”。

（5）大速度

無底座構(gòu)造的扁平盒型。

?閥寬7.5mm（SJ2000）、10mm（SJ3000），節(jié)省空間。

它是在沖程末端到達(dá)氣缸的活塞（桿）時的活塞速度。如果是帶可調(diào)墊的氣瓶，

理論產(chǎn)量的90％。

（4）平均速度

它表示緩沖墊入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)構(gòu)。

（7）撞擊速度

這是氣缸的活塞（桿）在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。

先導(dǎo)式電磁閥，通電時，依靠電磁力提起閥桿，導(dǎo)閥口打開，此時電磁閥上腔通過先導(dǎo)孔卸壓，

在主閥芯周圍形成上下高的壓差，在壓力差的作用下，

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