海隆壓力控制器使用范圍，HERION產(chǎn)品特征

海隆壓力控制器使用范圍，HERION產(chǎn)品特征

磁鐵在高溫條件下確定的極限，10％欠壓和無油箱偏壓。

閥門在兩個方向動（P-A和B-T）。如果連接被阻止，則必須考慮降的交換容量。

在具有切換時間延遲（噴嘴）的版本中也考慮降的切換容量。

安全規(guī)則要求檢查每個電路的準(zhǔn)確性。壓力安全閥監(jiān)控自身

液壓地，d。小時。在切換錯誤的情況下，設(shè)備進(jìn)入鎖定位置，

這確保安全地關(guān)閉組合或防止接通。

在基本位置，導(dǎo)閥3和4的磁鐵1和2斷電。結(jié)果，

兩個主活塞5和6彈簧加載有壓力油。泵壓力和彈簧7和8將兩個主活塞保持在中間位置。

從泵端口P到工作端口A和油箱端口T沒有連接。 A被解除了T.

在切換位置，先導(dǎo)閥3和4的兩個磁體1和2都被致動。結(jié)果，主活塞5和6變成彈簧側(cè)

松了一口氣。它們被未決的泵壓力彈簧7和8壓向外部。

我們產(chǎn)品的安裝和調(diào)試只能由人員進(jìn)行。

在任何情況下，僅允許技術(shù)特征內(nèi)的一個操作。

裝配完成后的功能測試。水平安裝位置。

如果與壓力安全閥配合使用，則需要一個擋板

用于阻尼離合器，必須確保

是防止進(jìn)入PSV的（P）端口（例如通過積極參與）。

故障可能由各種原因引起，例如。 B.出現(xiàn)電源故障，彈簧斷裂或活塞端子。

密封件僅作為備件分類提供。維修只能由制造商或人員進(jìn)行。

出于安全原因，閥門和離合器或制動器之間不得安裝其他組件。

無需特殊維護(hù)。維修只能由閥門制造商的人員或閥門制造商培訓(xùn)的人員進(jìn)行。

對于壓力機(jī)使用很重要：與壓力機(jī)電氣控制的組合必須符合DIN EN ISO 13849-1的要求。

在未經(jīng)的設(shè)備修改或安裝和使用不符合的情況下

手冊，當(dāng)?shù)匕踩ㄒ?guī)或DIN EN ISO 13849-1的原則，不包括任何責(zé)任。

對于直流操作的電磁閥可能沒有

使用續(xù)流二極管來抑制截止電壓（延長關(guān)斷時間）。

閥門和壓力機(jī)控制的電氣數(shù)據(jù)必須匹配。

離合器的工作扭矩取決于氣動壓力（通過制動器的彈簧力減?。?/p>

使制動器生效。如果方向閥發(fā)生故障，則制動器無法操作，壓力機(jī)無法停止。

這對操作人員和工具造成了很大的危險。為避免這種情況，在發(fā)生故障時也必須是安全的

切換閥 - 壓力安全閥 - 被使用。只有這樣才能安全功能。

消聲器安裝在壓力安全閥上，對排氣和排氣有直接影響

關(guān)于制動時間。重要的是，消音器設(shè)計為安全消音器，不會造成污染風(fēng)險。

為縮短制動時間并減少空氣消耗，安全閥必須盡可能靠近旋轉(zhuǎn)接頭安裝。

不能在壓力安全閥和旋轉(zhuǎn)接頭之間安裝不可控制的元件，如快速排氣閥，噴嘴或止回閥。

為了解決重疊問題，人們經(jīng)常在壓力安全閥，離合器和制動器之間安裝止回閥和節(jié)流閥。該系統(tǒng)解決了重疊問題，但具有

缺點是在安全閥和離合器/制動器之間插入了不可控制的元件。

壓力機(jī)的整體控制必須符合DIN 692.閥門線圈必須通過單獨的線路連接到控制電路。

工作連接A和油箱連接T后，泵連接P被阻塞。 A被解除了T.因為在這個開關(guān)位置沒有

如果閥門從P連接到A和T，則閥門沒有殘余壓力。要使設(shè)備恢復(fù)到基本位置，

泵連接必須減壓。連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設(shè)備：

壓力開關(guān)為了簡化壓力安全閥故障的故障排除，可以使用壓力開關(guān)

是。這是法蘭連接，無需額外的管道連接到連接板.2 / 2向閥

該閥可用于系統(tǒng)的電壓釋放。它也是aufflanschbar，

無需額外的管道連接板。壓力安全閥（PSV）主要用于控制

液壓操作的離合器 - 制動器組合。出于安全原因，

必須確保在組件發(fā)生故障的情況下a）不會發(fā)生無意的錯誤啟動b）實現(xiàn)安全關(guān)閉。

壓力機(jī)一直被認(rèn)為是危險的機(jī)器

使用工具制動沖頭，通過壓力機(jī)運動，將存儲的能量從飛輪傳遞到工具，在啟動和停止時出現(xiàn)大的沖擊問題。

您可以通過氣動控制的離合器或制動器來說服。離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生，制動扭矩由彈簧力產(chǎn)生。

當(dāng)壓力機(jī)處于怠速狀態(tài)時，離合器通過彈簧力打開，制動器通過彈簧力關(guān)閉。

在工作狀態(tài)下，離合器通過氣動壓力關(guān)閉，制動器通過氣動壓力打開。出于安全原因，當(dāng)壓力下降時，制動器通過彈簧力關(guān)閉。

印刷機(jī)運動學(xué)可分為兩類：帶離合器/制動器組合的壓力機(jī)（圖1），帶離合器/制動器的壓力機(jī)分開（圖2）。

證實。靜止時，制動器通過彈簧力關(guān)閉，離合器打開。

磁鐵2在所示的故障電路中處于欠壓狀態(tài)。磁鐵1斷電。主活塞7位于彈簧側(cè)

施加壓力油。由此，兩個活塞都移動過中心位置到左端位置。

泵端口P連接到工作端口A.端口A到T和P到T被阻塞。

無電氣監(jiān)控的開關(guān)行為開關(guān)時間短

磁盤設(shè)備自定義安裝可變連接無壓力

插入式電氣連接根據(jù)EN 692標(biāo)準(zhǔn)，在故障切換后易于調(diào)試

D B C存儲安全閥是直接操作的座閥，并進(jìn)行TüV型檢查。 大壓力受限于停止。設(shè)置上

當(dāng)控制氣缸的方向控制閥處于張緊狀態(tài)時，氣動回路打開;該

壓力使彈簧克服彈簧力。離合器關(guān)閉，制動器打開。

HERION開發(fā)了一種PSV程序，具有延遲壓力建立和減壓功能（通過采用先導(dǎo)級噴嘴），解決了這兩個問題。

在這種情況下，離合器和制動器由兩個帶彈簧復(fù)位的單作用氣缸驅(qū)動。操作可能重疊（圖3）：發(fā)動機(jī)啟動時，制動器必須打開才能打開

離合器關(guān)閉！當(dāng)機(jī)器停止時，離合器必須在制動器關(guān)閉前打開！

大壓力發(fā)生在。反對未經(jīng)的編輯另一個壓力是

蓋罩密封。存儲安全閥用于保護(hù)液壓蓄能器

過使用的壓力。應(yīng)選擇蓄能器安全閥，使泵的輸送流量等于或小于允許值

機(jī)械壓力機(jī)每天都會出現(xiàn)率，成本降，故障，維護(hù)和磨損等問題。有兩點，壓機(jī)操作員可以提高率：

快速換刀 - 從而靈活，

通過減少停機(jī)時間 - 由于無沖擊操作和維護(hù)，HERION開發(fā)了一套完整的離合器和制動控制系統(tǒng)。

這用于通過有針對性地控制離合器和制動器來減少機(jī)械干擾。

海隆壓力控制器使用范圍，HERION產(chǎn)品特征