安士能急停開關(guān)性能參數(shù)，MGB-L0-AR-AA1A1-M-105331

安士能急停開關(guān)性能參數(shù)，euchner結(jié)構(gòu)分類

套件包括兩個(gè)端部件，壓力段和相關(guān)數(shù)量的引導(dǎo)管。

所有部件均通過特殊表面處理防腐蝕。

該套件使用戶能夠組裝所需長(zhǎng)度的行程導(dǎo)軌（600 mm特殊支撐）

支架（ 大2000 mm）。為此目的，將導(dǎo)管切割成所需的

長(zhǎng)度并用螺栓固定在一起，借助末端件形成一個(gè)行程導(dǎo)軌（見例）

總線系統(tǒng)也用于布線安全產(chǎn)品。 ASInterface

公共汽車由認(rèn)可的機(jī)構(gòu)認(rèn)可。

建立了一個(gè)由各種公司組成的財(cái)團(tuán)，以發(fā)展公共汽車協(xié)議的安全相關(guān)部分。

EUCHNER積極參與開發(fā)和過程

在這個(gè)組織中。通過AS-Interface Safety at Work，顯示器就可以了

作為額外的總線用戶來監(jiān)控協(xié)議。這個(gè)

協(xié)議嵌入在AS-Interface協(xié)議中，其目的是

公共汽車的安全。隨著工作安全，顯示器也

假設(shè)鏈接功能，使用安全繼電器和

控制柜中帶有并行接線的端子。顯示器isthus

終是可編程的小型安全控制系統(tǒng)。公交車

因此，技術(shù)不僅可以大大減少布線量

這個(gè)領(lǐng)域，尤其是在控制柜中。

AS-Interface是一種用于傳輸?shù)募?jí)總線系統(tǒng)

小數(shù)據(jù)量。它特別適用于數(shù)字信號(hào)

在現(xiàn)場(chǎng)需要。但是，也可以處理模擬信號(hào)。

由于其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，AS-Interface不需要任何

節(jié)目。對(duì)于大多數(shù)總線用戶來說，只需要設(shè)置

總線用戶的地址。沒有特別的公共汽車知識(shí)

需要。

任何安全組件都可以連接到總線。顯示器是

設(shè)計(jì)使得這些組件可以連接而不管

他們的制造商始終設(shè)備兼容性。什么時(shí)候

連接AS-Interface Safety at Work設(shè)備時(shí)，重要的不是

只是為了確保與總線的兼容性，同時(shí)也便于合規(guī)

與機(jī)械指令。 AS-Interface確保了

總線用戶也遵守適用于總線的標(biāo)準(zhǔn)。

所述機(jī)構(gòu)的確保了所有安全組件

符合機(jī)械指令。

極其有效的總線診斷功能在使用期間也很有用

操作。如果在操作期間發(fā)生錯(cuò)誤，則所有情況都可以

檢測(cè)并顯示在控制系統(tǒng)中。大多數(shù)EUCHNER安全

開關(guān)具有可自由編程的LED，可用于有效

診斷功能。因此可以快速處理任何系統(tǒng)停頓。

使用AS-Interface Safety，可以非常輕松地更換故障組件

工作。只需要更換需要更換的總線用戶

用地址設(shè)置為0的設(shè)備替換?？偩€啟動(dòng)它

按下按鈕時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)設(shè)備。這樣交換

進(jìn)展非常迅速，無需使用編程設(shè)備。甚至可以用沒有它的新設(shè)備更換顯示器

使用電腦。在這種情況下，新設(shè)備和“按下按鈕”

只需要讓系統(tǒng)重新啟動(dòng)和運(yùn)行。

由于AS-Interface Safety在工作中的許多和

選擇不同的安全組件，這個(gè)系統(tǒng)也是的

作為使用更別現(xiàn)場(chǎng)總線的安裝中的自動(dòng)安全系統(tǒng)。如果在這種情況下需要診斷功能，它可以

通過集成網(wǎng)關(guān)可以輕松地將其整合到更別的公交車中。

EUCHNER安全開關(guān) 大化了母線的所有功能

提供。具有防護(hù)鎖定的開關(guān)不僅僅發(fā)出信號(hào)位置信號(hào)

可移動(dòng)安全防護(hù)裝置對(duì)控制系統(tǒng)的影響。他們也區(qū)別開來

并且發(fā)信號(hào)通知鎖定位置與位置相比較

的門。因此可以完全看到安全防護(hù)裝置。

ASiMon軟件用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)視器中的鏈接。所有

因此，在監(jiān)視器中進(jìn)行安全組件的設(shè)置。建立

可以選擇診斷，邏輯組件鏈接可以

實(shí)現(xiàn)。因此，監(jiān)視器代表了整個(gè)安全的

系統(tǒng)。它取代了接線和安全繼電器。

總線系統(tǒng)的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)實(shí)際上消除了

布線錯(cuò)誤的可能性?？偩€和監(jiān)視器診斷功能

還有助于快速檢測(cè)錯(cuò)誤。因此，設(shè)置可以

在規(guī)劃階段和準(zhǔn)備階段之后直接進(jìn)行

監(jiān)控配置。然后公交車訂戶必須是

連接的。

EUCHNER為常見的控制系統(tǒng)提供全面的診斷功能。

使用EUCHNER開關(guān)，使用總線控制門鎖。

集成的安全功能允許保護(hù)和監(jiān)視編程功能。用于連接Profibus DP作為從站

并作為一個(gè)AS-I總線的主人。 tospecification 3.0。接地故障檢測(cè)，檢測(cè)

雙重尋址和EMC問題。通過顯示器快速設(shè)置

電腦。通過明確的文本消息立即指示故障。廣泛的AS-Interface診斷集成。 AS-Interface配置軟件可用。

兩個(gè)OSSD（輸出信號(hào)切換設(shè)備），帶有兩個(gè)冗余常閉觸點(diǎn)

每個(gè)通道一個(gè)啟動(dòng)輸入，每個(gè)通道一個(gè)反饋循環(huán)，也可自由選擇。

可使用AsiMon軟件進(jìn)行編程。所有安全組件都可以使用不同的編程

作為輸入。輸入可以與AND或OR門或通過邏輯功能鏈接

作為FlipFlop，開啟延遲，關(guān)閉延遲或脈沖。

程序可以存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)卡上的不同操作模式中。

兩個(gè)安裝的AS-Interface輸出可用于控制分布式安全AS-Interface

公交車上的輸出?；蛘?，輸出也可用于安全耦合一秒

獨(dú)立的AS-Interface總線，以便將安全信號(hào)傳輸?shù)綏l總線。輸出切換與的通道一起。

顯示器用于網(wǎng)關(guān)功能，同時(shí)用于監(jiān)視器。該

與SFM相比，診斷和維護(hù)功能得到了顯著增強(qiáng)

顯示器。即使不使用PC，也可以通過顯示器訪問它們。

由于輔助電源的單獨(dú)供電電纜，護(hù)罩

鎖定也可以作為安全通道激活。很多開關(guān)都有

LED集成在前面;這些LED可以使用

總線。因此，可以使用控制器執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)診斷

系統(tǒng)無需額外布線。

兩個(gè)OSSD（輸出信號(hào)切換設(shè)備），帶有兩個(gè)冗余常閉觸點(diǎn)

每個(gè)通道一個(gè)啟動(dòng)輸入，每個(gè)通道一個(gè)反饋循環(huán)，也可自由選擇。

可使用AsiMon軟件進(jìn)行編程。所有安全組件都可以使用不同的編程

作為輸入。輸入可以與AND或OR門或通過邏輯功能鏈接

如FlipFlop，開啟延遲，關(guān)閉延遲或脈沖。

程序可以存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)卡上的不同操作模式中。

兩個(gè)安裝的AS接口輸出可用于控制分布式安全AS-Interface

公交車上的輸出?；蛘?，輸出也可用于安全耦合一秒

獨(dú)立的AS-Interface總線，以便將安全信號(hào)傳輸?shù)綏l總線。輸出切換與的通道一起。

該設(shè)備具有相當(dāng)廣泛的診斷和維護(hù)功能

到SFM監(jiān)視器。即使沒有PC，也可以在顯示器上調(diào)用它們。

允許保護(hù)和監(jiān)控編程功能的安全功能被集成。

用于連接Profibus DP作為從站和作為一個(gè)AS-I總線的主站。至

規(guī)范3.0。接地故障檢測(cè)，雙尋址檢測(cè)和EMC問題。

無需PC即可通過顯示屏快速設(shè)置。通過明確的文本消息立即指示故障。廣泛的AS-Interface診斷

集成。 AS-Interface配置軟件可用。

可由AS-i Mon軟件編程。 Allsafety組件具有不同的功能

可編程為輸入。輸入可以與AND門或門和其他邏輯相連

用作FlipFlop，延時(shí)開啟和關(guān)閉或脈沖。

如果設(shè)計(jì)措施無法消除所有危險(xiǎn)源，

必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施。使用安全防護(hù)裝置，

如柵欄或類似物，它的目的是防止人們進(jìn)入

危險(xiǎn)區(qū)域。如果用戶需要在訪問期間訪問危險(xiǎn)區(qū)域

操作，可移動(dòng)的安全防護(hù)裝置，如防護(hù)門，襟翼等，

使用。例如，裝載或卸載就是這種情況，

故障排除，機(jī)器設(shè)置或清潔工作。

為了保護(hù)這個(gè)訪問區(qū)域，安全開關(guān)具有各種原理

使用的操作。這些開關(guān)用于監(jiān)控

安全門的位置，當(dāng)安全門打開時(shí)，到

產(chǎn)生一個(gè)信號(hào)，安全地中斷供電

系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)部分或?qū)⒋_保

安全電路安全中斷。 EUCHNER安全繼電器系列

ESM確保安全電路中斷。一方面

他們安全地評(píng)估連接的組件，如

可以將程序以不同的操作模式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡上。

監(jiān)視器控制兩個(gè)AS-Interface電路，多62個(gè)安全從站和16個(gè)輸出。

顯示器用于網(wǎng)關(guān)功能，同時(shí)用于監(jiān)視器。該

與SFM相比，診斷和維護(hù)功能得到了顯著增強(qiáng)

顯示器。即使不使用PC，也可以通過顯示器訪問它們。

允許保護(hù)和監(jiān)控編程功能的安全功能被集成。

S型適用于連接傳統(tǒng)的AS-i電源裝置。

版本N允許將多個(gè)GMOx設(shè)備連接到同一個(gè)電源單元。

用于連接帶有集成AS-I接口和M12插頭連接器的組件

AS-Interface帶狀電纜?？偩€和輔助電源都從功能區(qū)轉(zhuǎn)換而來

電纜連接到M12插座。耦合模塊適用于安全組件和

標(biāo)準(zhǔn)組件。它特別適用于帶保護(hù)鎖定的EUCHNER安全開關(guān)。

編程EUCHNER安全監(jiān)視器需要該軟件。所有安全監(jiān)視器都可以使用相同的軟件進(jìn)行編程。一個(gè)

配備Windows?的PC是必需的。 CD中包含各種語(yǔ)言的所有安全工作手冊(cè)。

連接PC需要使用電纜組SFM或電纜SMO-GMO。電纜組SFM包括一根傳輸電纜，可直接從監(jiān)視器讀出監(jiān)視。

可以為監(jiān)視器SMO訂購(gòu)額外的存儲(chǔ)卡，并且網(wǎng)關(guān)監(jiān)視GMO。

可提供帶螺釘端子和保持架拉簧的插入式連接。

?根據(jù)EN 60947-5-3：2000與評(píng)估單元CES-A-F1B-01B-AS1結(jié)合讀頭CES-A-LNA ... 

AS1或CES-A-LNA-SC和執(zhí)行器CES-A-BBA表面安裝讀頭和執(zhí)行器。如果安裝齊平，則切換距離根據(jù)安裝深度和安全防護(hù)材料而變化。

用相關(guān)的插頭連接器擰緊

評(píng)估單元CES-A-F1B-01B-AS1與讀頭CES-A-LNA ... AS1配合使用

或CES-A-LNA-SC和執(zhí)行器CES-A-BBA表面安裝讀頭和

執(zhí)行器。如果安裝齊平，則切換距離根據(jù)安裝而變化

深度和安全防護(hù)材料。

對(duì)于執(zhí)行器和讀頭的側(cè)向接近方向，小距離為

必須保持s = 3 mm，以便不進(jìn)入旁瓣的工作距離。

適用于可能對(duì)人們?cè)斐娠L(fēng)險(xiǎn)的機(jī)器和系統(tǒng)

歐盟機(jī)械指令定義了 要求

旨在將特定危害降至 限度

相關(guān)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

安士能急停開關(guān)性能參數(shù)，euchner結(jié)構(gòu)分類