基本結(jié)構(gòu)形式；SMC磁偶式無桿氣缸/滑尺型CY1L40H-600B

所屬分類：日本SMC/SMC氣缸
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發(fā)布日期：2019-05-13

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基本結(jié)構(gòu)形式；SMC磁偶式無桿氣缸/滑尺型CY1L40H-600B

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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

氣缸是活塞式壓縮機(jī)中組成壓縮機(jī)容積的主要部分。根據(jù)壓縮機(jī)所要達(dá)到的壓力、排氣量、壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)方案、壓縮氣體的種類，制造氣缸的材料以及制造廠的習(xí)慣等條件，氣缸的結(jié)構(gòu)可以有多種形式，但設(shè)計(jì)氣缸主要是：

(1）應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，工作表面具有良好的耐磨性；

(2) 要有良好的冷卻，工作表面應(yīng)有良好的潤滑狀態(tài)；

(3) 盡可能減小氣缸內(nèi)的余隙容積和氣體阻力；

(4) 結(jié)合部分的連接和密封要；

(5) 要有良好的制造工藝性能并且拆裝方便；

(6) 氣缸直徑和閥座安裝孔等尺寸應(yīng)符合“三化“要求。

為了工作的性，壓縮機(jī)列中的所有氣缸都要有較高的同心性。為此氣缸上一般都設(shè)有定位凸肩。

定位凸肩導(dǎo)向面應(yīng)與氣缸工作表面同心，而且結(jié)合平面要與中心線垂直。

由于活塞和活塞環(huán)在氣缸工作表面上滑行，使氣缸工作表面受到摩損，而且當(dāng)活塞在止點(diǎn)位置時(shí)，速度等于零，

靠壓縮容積一側(cè)的道活塞環(huán)的比壓很大，有可能咬在工作面上，所以此處的磨損。因此應(yīng)恰當(dāng)?shù)倪x擇活塞環(huán)和氣缸工作面之間硬度和配合。

本次設(shè)計(jì)在氣缸工作表面加上細(xì)微的珠光體組織，硬度達(dá)HB170以上，使活塞環(huán)的硬度比氣缸工作表面的硬度高10HB~20HB。

當(dāng)工作表面粗糙度達(dá)0.1時(shí)磨損***小，但用普通的加工方法很難達(dá)到這樣的粗糙度。