美國派克液壓閥操作方式

美國派克液壓閥操作方式

詳細(xì)介紹

市場:

? 工業(yè)領(lǐng)域

特點(diǎn)/YS:

? 結(jié)構(gòu)緊湊, 經(jīng)久考驗(yàn)的設(shè)計(jì), 代表了我們在液壓技術(shù)領(lǐng)域中的長期經(jīng)驗(yàn) 

? 多種閥芯型式與閥芯位置選項(xiàng) - 能適應(yīng)所有的液壓系統(tǒng)

? 較佳的 - 特別是在有防爆標(biāo)準(zhǔn)要求的場合使用時(shí)

? 供貨周期短 - 無需庫存

應(yīng)用:

? 適用于一般的液壓應(yīng)用系統(tǒng)

技術(shù)規(guī)范:

性能特點(diǎn)

名義尺寸 NG06

驅(qū)動 氣動操控

安裝形式 板式安裝

操作形式 導(dǎo)向

重量（公斤） 1.3

系列類型 方向控制閥

一般說明

D1VA和D1VP系列方向控制閥是

高性能，4腔和5腔，直接操作，

空氣和油先導(dǎo)控制，3或4通閥。他們是

提供2或3個(gè)位置，符合NFPA

D03，CETOP 3安裝模式。

特征

?要求先導(dǎo)壓力。

D1VA - 較4.1巴（60 PSI）

D1VP - 小15.2巴（220 PSI）

空中運(yùn)營

輪班量?？諝庀葘?dǎo)室需要一個(gè)體積

1.8 cc（.106 in.3）完全從中心位移到

結(jié)束。

飛行員活塞。先導(dǎo)活塞面積為506 mm2（.785

平方英寸）。先導(dǎo)活塞行程為3.4 mm（.135 in。）。

響應(yīng)時(shí)間。響應(yīng)時(shí)間因飛行員而異

線路尺寸，引導(dǎo)線長度，先導(dǎo)壓力，空氣控制

閥門換檔時(shí)間和空氣閥流量（Cv）。

油操作

使用注意

輪班量。液壓先導(dǎo)室需要

完全轉(zhuǎn)移的體積為0.7毫升（.042英寸3）

中心結(jié)束。

飛行員活塞。液壓活塞面積為198 mm2

（.307 in.2）。先導(dǎo)活塞行程為3.4 mm（.135 in。）。

響應(yīng)時(shí)間。響應(yīng)時(shí)間因飛行員而異

管路尺寸，先導(dǎo)管路長度，先導(dǎo)壓力，先導(dǎo)閥

換檔時(shí)間和油閥流量（GPM）。

D1VA 系列是以標(biāo)準(zhǔn)的 D1VW 系列方向閥為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)制造的氣動操控方向控制閥。

其主閥芯通過一個(gè)大作用面積的輔助活塞予以推動, 

這樣就可以用 3 至 5 bar 的控制氣壓實(shí)現(xiàn)操控。

控制氣壓經(jīng)由端蓋上的 G1/8 螺紋口接入。

派克經(jīng)久考驗(yàn)的 D1VA 系列氣動操控, 直動式方向控制閥規(guī)格為 

NG06 / CETOP 03 / NFPA D03, 能在有氣壓源的應(yīng)用場合提供和有效的控制,

 它們也可作為經(jīng)濟(jì)的防爆閥替用產(chǎn)品, 用于具有危險(xiǎn)性的環(huán)境。

美國派克液壓閥操作方式