SMC標準氣缸簡介，日本SMC氣缸

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　　簧復位。它的密封xn好，但行程短。

　?、軟_擊氣缸 ：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借

　　以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛

　　用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸 ，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔）

　　標準氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的，結構容易制造的、制造廠通常作為通用產品供應市場的氣缸、.

　　端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 ，以防止從活塞

　　桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高方向輸出力封圈實現(xiàn)雙向

　　密封，活塞與活塞重量并防銹，

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　　SMC標準氣缸（CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。

　　氣缸的導向精度 ，承受活塞桿上少量的

　　橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋

　　過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕①單作用氣缸 ：僅一端有活塞桿，從活塞 一側供氣、在一個方向輸出力，靠彈簧 或自重返回。

　?、陔p作用氣缸 ：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

　　③膜片式氣缸 ：用膜片代替活塞，只在

　　交替供氣，輸、MB、CA2、CS2等系列.氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使

　　用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

　　SMC CM2氣缸活塞上采用組合密桿用壓鉚鏈接，不用螺母。一個，用彈常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

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