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YSNACHI高速應(yīng)答比例閥,不二越高速應(yīng)答比例閥設(shè)計(jì)圖

YSNACHI高速應(yīng)答比例閥,不二越高速應(yīng)答比例閥設(shè)計(jì)圖

  • 所屬分類(lèi):NACHI|不二越電磁閥
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2016-11-07
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

YSNACHI高速應(yīng)答比例閥,不二越高速應(yīng)答比例閥設(shè)計(jì)圖


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一種是開(kāi)關(guān)控制:要么全開(kāi)、要么全關(guān),流量要么較大、

要么小,沒(méi)有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度,

由此控制通過(guò)流量的大小,這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的,如節(jié)流閥,

也有電控的,如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的節(jié)流控制

(當(dāng)然經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)上的改動(dòng)也可實(shí)現(xiàn)壓力控制等),

既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,

它的能量損失更大一些,因?yàn)樗枰欢ǖ牧髁縼?lái)維持前置級(jí)控制油路的工作。

伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),

而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,

只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,

而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,

而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,

前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥完全打開(kāi),

YSNACHI高速應(yīng)答比例閥,不二越高速應(yīng)答比例閥設(shè)計(jì)圖

p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),

如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以

供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,

即使在閥口全開(kāi)的情況下,也要有一定的壓力損失,來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。

伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、

昂貴等等等等,好處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中較高的。

就憑著這一個(gè),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合

不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。

動(dòng)態(tài)要求一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。

一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制;

其次比例閥類(lèi)型要多,有比例壓力、流量控制閥等,

制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,

比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要,響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,

特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,

另外比例閥的成本比伺服閥要許多,抗污染能力也強(qiáng)

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