SMC氣缸與氣源之間具體問(wèn)題有哪些？

2018-03-06 14:07:33

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　　SMC氣缸與氣源之間具體問(wèn)題有哪些？

　　SMC氣缸，其與氣源之間的連接等的問(wèn)題，這也是我們需要進(jìn)行學(xué)習(xí)了解和掌握的，因?yàn)檫@也是屬于氣缸知識(shí)方面的，所以對(duì)學(xué)習(xí)者來(lái)講是必須要掌握的，不然的話，那無(wú)法來(lái)全面對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行學(xué)習(xí)了，那么其學(xué)習(xí)目的不能達(dá)到了。所以。那事不宜遲，SMC氣缸進(jìn)行吧。

　　SMC氣缸活塞桿方面的知識(shí)內(nèi)容，小編將以回答問(wèn)題這一形式來(lái)展開(kāi)和進(jìn)行，因?yàn)檫@也是一種講解方式，同時(shí)這些問(wèn)題也是與活塞桿相關(guān)的，也是我們必須要了解和掌握的，可以說(shuō)是不可避免的。既然如此，那么下面，事不宜遲，小編馬上來(lái)進(jìn)行，希望大家能認(rèn)真閱讀，好好把握這次學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不要錯(cuò)過(guò)了。

　　1.SMC氣缸活塞桿的熱處理，我們應(yīng)怎樣來(lái)把握好呢？

　　答：關(guān)于活塞桿的熱處理，如果其預(yù)處理是正火或調(diào)質(zhì)的話，那么進(jìn)行淬火后回火是可以的。并且由于回火溫度不高，因此不會(huì)影響到活塞桿內(nèi)部組織，因?yàn)槠錅囟冗€沒(méi)達(dá)到組織的相變溫度。

　　2.SMC 氣缸行程，它是否是活塞桿出來(lái)的長(zhǎng)度？

　　答：SMC氣缸行程，它不是活塞桿出來(lái)的長(zhǎng)度。而活塞的大移動(dòng)距離，則是指其大小伸出長(zhǎng)度之差。

　　3.SMC氣缸活塞桿中的密封圈，應(yīng)選擇什么樣的密封圈？

　　答：活塞桿中的密封圈，以前一般是使用O形、Y形和V形密封圈，但由于它們都是干摩擦，因此其摩擦阻力往往很大，所以使得密封唇會(huì)過(guò)早出現(xiàn)磨損。因此現(xiàn)在，一般是使用組合式密封圈來(lái)避免這一問(wèn)題，比如K型斯特封等，能起到很好的效果。

　　SMC氣缸與氣源之間，其具體問(wèn)題有：

　　氣缸方面的重要問(wèn)題。不過(guò)在前面文章中，小編已經(jīng)具體講解過(guò)了，所以這里不進(jìn)行具體解答了。而是針對(duì)氣缸使用過(guò)程中一些容易出現(xiàn)的故障，分析一下具體原因有哪些，好讓大家能夠從中知曉，并避免這些原因，從而使得我們?cè)谑褂脷飧椎倪^(guò)程中，減少故障問(wèn)題的發(fā)生，進(jìn)而提高工作效率。

　　SMC氣缸方面，一般有哪些因素會(huì)使氣缸容易出現(xiàn)問(wèn)題呢？下面小編來(lái)具體解答一下。

　　1.氣源處理不符合規(guī)定要求

　　氣源沒(méi)有干燥徹底，或者是氣缸在高溫潮濕的環(huán)境中工作，使得氣源中的水分積聚在氣缸的工作腔內(nèi)，從而使得活塞或活塞桿出現(xiàn)銹蝕，或者增加了部件之間的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生其它方面的問(wèn)題。

　　2.裝配不符合規(guī)定要求

　　SMC氣缸端蓋密封圈壓得太死，或者是密封圈的預(yù)緊力過(guò)大，還有是活塞或活塞桿在裝配過(guò)程中出現(xiàn)了偏心。

　　此外，如果缸筒內(nèi)徑的加工精度沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求的話，那么也會(huì)使氣缸出現(xiàn)問(wèn)題。

　　3.SMC氣缸潤(rùn)滑不良，以及設(shè)計(jì)時(shí)未充分考慮相應(yīng)的使用條件

　　SMC氣缸如果潤(rùn)滑不良的話，那么會(huì)影響到氣缸的正常工作。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，如果沒(méi)有充分考慮到氣缸的工作環(huán)境的話，那么也會(huì)使氣缸出現(xiàn)問(wèn)題。

　　問(wèn)題1：為什么SMC氣缸與氣源之間一定要連接電磁閥？

　　問(wèn)題2：SMC氣缸與氣源之間除了連了電磁閥、空氣過(guò)濾等，一般還要連接什么？

　　問(wèn)題3：如何介質(zhì)是液體，液體與電磁閥連接之間要注意些什么？

　　對(duì)于上述這三個(gè)問(wèn)題，其具體的回答是：