造成FESTO氣缸活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的五大原因？

造成FESTO氣缸活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p傷的五大原因？

一、FESTO氣缸活塞桿的連接件出現(xiàn)松弛，因為活塞桿的螺母預(yù)緊力太小了，當(dāng)活塞桿在進(jìn)行運行的時候受力發(fā)生了變化，導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)轉(zhuǎn)動和螺母發(fā)生松動等，促使活塞桿受到較為嚴(yán)重的彎曲應(yīng)力影響，因為循壞的次數(shù)不斷增加，終導(dǎo)致活塞桿因為疲勞而出現(xiàn)斷裂。

二、工藝的氣體中帶有的液體，導(dǎo)致氣缸和活塞之間發(fā)生液擊的現(xiàn)象，促使活塞桿的死點間隙出現(xiàn)較為嚴(yán)重的拉斷。

三、FESTO氣缸內(nèi)帶有較硬的物體，因為活塞絲堵、升程的限制器和氣氛的螺栓等掉入到了氣缸內(nèi)部，導(dǎo)致活塞桿在運行的過程中，出現(xiàn)死點和間隙之間發(fā)生嚴(yán)重的拉斷現(xiàn)象。

四、在對十字頭體或者是墊片進(jìn)行調(diào)整的時候，其整個加工的精度過，而平行的度又嚴(yán)重的出了偏差，導(dǎo)致活塞桿出現(xiàn)嚴(yán)重的完全和應(yīng)力的損壞。

五、使用FESTO氣缸活塞桿的時間過長，導(dǎo)致其因為過度疲勞而發(fā)生斷裂。

裝載機(jī)的動臂缸FESTO氣缸活塞桿因為在長度和直徑上要求大于十，所以在使用的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，如果單從表面上來看的話，似乎是活塞桿在抗彎的強(qiáng)度上存在不足，但是實際上和裝載機(jī)的機(jī)架以及搖臂的結(jié)構(gòu)等都有著比較直接的聯(lián)系，下面就和小編一起來了解下造成活塞桿出現(xiàn)彎曲的主要原因分析，希望可以給大家?guī)韼椭?/p>

一、FESTO氣缸的兩端和機(jī)架以及動臂的連接處存在傾斜的現(xiàn)象，導(dǎo)致整個支撐的寬度都太小，而在調(diào)整裝配的間隙時又不到位，或者是側(cè)面出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致整個支撐的寬度加大了很多。

二、FESTO氣缸的下端在排料的位置出現(xiàn)沉積，導(dǎo)致動臂缸的下端在外側(cè)的地方，出現(xiàn)比較嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，整個沉積料在積累上過于嚴(yán)重，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)時的摩擦力太大。