使用條件 SMC導(dǎo)桿氣缸MGQM20-20

使用條件 SMC導(dǎo)桿氣缸MGQM20-20

構(gòu)造分析：

導(dǎo)桿氣缸涉及氣缸裝置技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)工

藝復(fù)雜,加工繁瑣,使用壽命短的問題.其包括缸筒,設(shè)

特殊結(jié)構(gòu)使其塔底部位可與活塞桿隔離開來,且隔離

距離遠(yuǎn),大底盤的塔底部位卡在前蓋中固定牢靠,不

在缸筒內(nèi)的活塞組件和密封缸筒的前蓋,活塞組件由

活塞桿,固定在活塞桿端部的活塞和密封圈構(gòu)成,缸

擦的一銅套和銅套,一銅套設(shè)在活塞桿與活

塞固定的部位,寶塔彈簧的塔頂部位套接在一銅套

筒內(nèi)設(shè)有寶塔彈簧,塔頂部位與活塞固定,塔底部位

與前蓋固定,活塞桿上設(shè)有用于減小氣缸內(nèi)部機(jī)械摩

上.該導(dǎo)桿氣缸在工藝結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)簡單,寶塔彈簧的

易松脫,一銅套和銅套可降氣缸內(nèi)部摩擦,

提高了氣缸的使用壽命.

SYJ514M-5LZD-01

SYJ514M-5MD-01

SYJ514M-5MOZ-01

AR825-N14-L

AR835-12

AR835-14

AR925-20

AR925-20-R

AR925-20-X218

故障解決：

氣缸的結(jié)構(gòu)以及原理是非常簡單的，整個設(shè)備非常

便于安裝以及維護(hù)，設(shè)備中輸出力與缸徑的平方成

不夠，進(jìn)而，氣缸不能正常工作和使用。還有可能

，是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死，以及氣缸供

正比，所以電缸輸出力直接與電機(jī)的功率、缸徑、

絲桿的螺距有關(guān)系。氣缸缸徑過小，使得其輸出力

氣量不足或是潤滑不到位等，這些，也是會導(dǎo)致上

述問題的。

型號：

SYJ514M-5LZD

AR925-N20

AR925-N20-R

AR935-20

SYJ514M-5MU

SYJ514M-5MU-01

SYJ514M-5MZD

SYJ514M-6LZD

SYJ514M-SMO-01

SYJ514MT5GZE01F

AR825-12-X425

AR825-14

AR825-14-X219

AR825-14-X425

AR825-F14

AR825-N14

AR935-20G-X230

ARB210-00-A

ARB210-00-B

ARB210-00-P

SYJ514R-4LZD-01

SYJ514R-5G-01

SYJ514R-5GS-01

SYJ514R-5GSD-01

SYJ514R-5GSE-01

ARBF3000-00-A-2

ARBF3000-00-B2P

ARBF3000-00-P-1

ARBF3000-00-P-2

ARBF3050-00-A-1

ARBF3050-00-B-1

ARBF3050-00-B-2

ARBF3050-00-P-1

ARBF3050-00-P-2

ARBF3050-N0-B-1

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