日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸操作步驟AS2201F-02-10s

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸操作步驟AS2201F-02-10s

在圖表（3）至（10）中驗(yàn)證墊子的吸收能力封閉在氣缸中。

1）橡膠保險(xiǎn)杠······聚氨酯橡膠用于防止金屬對(duì)金屬

活塞與活塞之間的接觸覆蓋。

如果特別需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，則

負(fù)載率必須進(jìn)一步降。 （在圖中，有可能

選擇0.4、0.3、0.2或更小的負(fù)載率。）

w確定工作壓力。

公司根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的氣缸、

氣缸法蘭、氣缸配套的單耳雙耳、以及氣缸標(biāo)準(zhǔn)氣桿和氣缸加長(zhǎng)氣桿等。 

控制氣缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)冷風(fēng)、卸灰、離線清灰引、返吹風(fēng)轉(zhuǎn)換等自動(dòng)化過程。

2）氣墊··········排氣

通常，將調(diào)節(jié)器設(shè)置為源空氣壓力的85％。 （在里面

圖中可以在0.2 MPa和0.8 MPa之間進(jìn)行選擇。）

e確定氣缸力的使用方向。

注）如果施加相同的載荷來推拉

水平操作時(shí)，將方向設(shè)置為縮回側(cè)。

q當(dāng)外部制動(dòng)器（減震器等）安裝在吸收沖擊力，選擇吸收力足夠的塞子容量。

w在沒有塞子的情況下用氣缸停止活塞：

標(biāo)準(zhǔn)氣缸適用在各行各業(yè)，專用于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用，

壓縮空氣進(jìn)入氣源處理元件，經(jīng)分水過濾、減壓、加潤(rùn)滑油處理后，

具有一定壓力的干燥、潔凈、潤(rùn)滑的空氣由電磁閥進(jìn)入氣缸。電磁閥接收電控柜信號(hào)，

在行程結(jié)束之前

反作用力吸收了負(fù)載，從而使活塞停止悄悄。

?如果對(duì)活塞桿施加了側(cè)向載荷：

驗(yàn)證圖（11）至（19）中的橫向載荷是否在允許范圍。

w當(dāng)使用行程較長(zhǎng)的氣缸時(shí)，如果屈曲

力作用在活塞桿或氣缸上，請(qǐng)?jiān)?/p>

表格，沖程或工作壓力是否在安全范圍。

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